*UOL - 10/02/2020
Os aviões brasileiros fabricados pela Embraer voam em 120 companhias aéreas de todo o mundo. Líder mundial no mercado de jatos regionais, são mais de 1.500 E-Jets já entregues. Esta é a parte bem-sucedida da Embraer que foi vendida para a Boeing.
Para ter uma ideia de como esses números são grandes, a atual principal concorrente da Embraer está presente em apenas oito companhias. Trata-se da família de aviões A220 da Airbus, que havia sido desenvolvida pela Bombardier (cuja divisão de aviação comercial foi comprada pela Airbus). As duas versões da família A220 estão hoje em oito aéreas. Outras 17 empresas ainda aguardam para receber os A220 da Airbus.
A antiga linha de aviação comercial da Bombardier, conhecida como CRJ (Canadair Regional Jet), atende outras companhias, mas esses produtos não são mais fabricados após a atualização da linha da jatos comerciais da empresa, que foi vendida para a Airbus. Considerando a produção da Airbus, que é a atual concorrente da Embraer em jatos regionais, a empresa brasileira lidera com folga.
Aéreas norte-americanas são as principais clientes Apesar da ampla presença dos aviões da Embraer em todo o mundo, é provável que você nunca tenha ouvido falar dos cinco maiores clientes da fabricante brasileira. Com mais de 200 aviões, a Republic Airways é a maior operadora dos aviões da Embraer. A companhia norte-americana opera com uma frota dos modelos E170 e E175. No entanto, os aviões da empresa não utilizam a pintura da Republic Airways, mas sim das companhias aéreas para as quais presta serviço. Os aviões são pintados com as marcas da American Eagle, Delta Connection e United Express. Há só uma pequena referência à verdadeira proprietária dos aviões no nariz, com a "Operated by Republic Airways" (operado pela Republic Airways).
Os aviões brasileiros fabricados pela Embraer voam em 120 companhias aéreas de todo o mundo. Líder mundial no mercado de jatos regionais, são mais de 1.500 E-Jets já entregues. Esta é a parte bem-sucedida da Embraer que foi vendida para a Boeing.
Para ter uma ideia de como esses números são grandes, a atual principal concorrente da Embraer está presente em apenas oito companhias. Trata-se da família de aviões A220 da Airbus, que havia sido desenvolvida pela Bombardier (cuja divisão de aviação comercial foi comprada pela Airbus). As duas versões da família A220 estão hoje em oito aéreas. Outras 17 empresas ainda aguardam para receber os A220 da Airbus.
A antiga linha de aviação comercial da Bombardier, conhecida como CRJ (Canadair Regional Jet), atende outras companhias, mas esses produtos não são mais fabricados após a atualização da linha da jatos comerciais da empresa, que foi vendida para a Airbus. Considerando a produção da Airbus, que é a atual concorrente da Embraer em jatos regionais, a empresa brasileira lidera com folga.
Aéreas norte-americanas são as principais clientes Apesar da ampla presença dos aviões da Embraer em todo o mundo, é provável que você nunca tenha ouvido falar dos cinco maiores clientes da fabricante brasileira. Com mais de 200 aviões, a Republic Airways é a maior operadora dos aviões da Embraer. A companhia norte-americana opera com uma frota dos modelos E170 e E175. No entanto, os aviões da empresa não utilizam a pintura da Republic Airways, mas sim das companhias aéreas para as quais presta serviço. Os aviões são pintados com as marcas da American Eagle, Delta Connection e United Express. Há só uma pequena referência à verdadeira proprietária dos aviões no nariz, com a "Operated by Republic Airways" (operado pela Republic Airways).
Leia aqui a íntegra da matéria
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Seu comentário será submetido ao Administrador. Não serão publicados comentários ofensivos ou que visem desabonar a imagem das empresas (críticas destrutivas).